开元棋盘【首经特供】共享单车野蛮生长带来的后遗症近几年，共享单车在给人们提供便捷出行方式的同时，也带来许多问题。很多人都注意到，许多地铁口周边已经成为“橙色、”的海洋，占压绿地，占用盲道、机动车道的现象屡见不鲜。今天我们就一同聚焦共享单车扎堆停放、无人认领乱象。

　　这里是北工大西门地铁站附近，各位可以看到，这里停放了大量的共享单车，一眼望去，大概能够绵长50米左右的距离，而且它是占用了自行车道的宽度，如果您觉得这边比较拥挤，您再看这个方向，这个方向就显得更为拥挤，那是因为维护人员还没有将这个方向的自行车摆放到合理的位置。

　　维护人员表示，部分站点投放共享单车过于集中，且大于使用需求，给他们的工作增加了不少难度。面对热点地段，维护人员数量也无法满足。他们的工作也是为行人开辟道路开元棋盘。

　　有时候走路会稍微有点影响，他应该把车放在不碍别人出行的道路边上，可以再摆放整齐一点吧，人人都有这个责任和义务，应该省事，也有可能是没地方停，也有可能是共享单车的数量太多了。

　　接下来记者又来到欢乐谷景区地铁口附近，这里的场景令人震惊。共享单车几乎将地铁口堵塞，只留出狭窄的过道供行人通过。记者粗略统计，这里停放的共享单车有几百辆之多。而其中有的共享单车停放位置占压绿地、占用盲道、机动车道。而在海淀区长春桥附近，这些崭新的共享单车不知被什么人扔到了人行道上，任凭风吹雨打。针对这样的现象，执法部门对违规单车采取先行登记保存的处理办法。

　　这里是大兴区旧宫镇的一处停车场，各位可以看到我身后停放着大量的被执法部门先行登记保存的共享单车，这些共享单车在这已经停了很长时间了，各位可以看到这边的共享单车已经被植物藤蔓所缠绕，再往里边瞧，有的自行车已经看不清全貌了。

　　这个现场大概有一千多辆，自2017年三月份左右到现在一年多了，咱们也跟共享单车企业取得了联系，约谈他们到现场，到分队进行调查询问、谈话和行政处罚，开始约他们的时候都过来，过来以后呢，一谈到处罚的阶段，就都没有信了，假如共享单车企业再不接受行政处罚的话，下一步会申请法院进行强制执行。

　　究竟是什么原因致使共享单车大量扎堆停放？面对无人认领的共享单车我们该怎么办？ 有什么办法能够使共享单车停到合理的位置呢？

　　记者了解到，共享单车乱停乱放、占用车道的情况分为两类。一类是部分企业已经退出共享单车市场竞争，遗留下部分共享单车，占用公共资源和空间。根据北京市交通委提供的数据，截至今年4月底，北京市运营的共享单车企业已从去年9月的15家减少到10家。而另一方面，正在运营的企业为抢占市场份额，超过使用者实际需求量，超额投放共享单车；同时后期运营维护人员无法与之相适应。记者拨通某共享单车企业客服电话，询问车辆过多投放的原因。

　　可能是由于当地的人员，也可能是这个地方用车辆比较大，可能车辆比较多，我们这边会记录一下，让我们的工作人员尽快联系处理。

　　而从共享单车的使用者来说，因为缺乏按序合理停放共享单车的有效激励机制，同时又面对本不规范的停车场面，自然就会出现乱停放的情况。

　　由于共享单车的使用者和所有者呈分离状态，运营商具有所有权，属于最后的追责对象，使用者只是租赁状态，随时可以弃车走人这种权责分离，使得共享单车的占道、私藏、损坏等问题很难彻底解决。

　　对此，去年9月引发的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，鼓励企业运用电子地图、电子围栏等先进手段，规范车辆停放行为，在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导承租人将自行车还至可停放区。

　　我现在实在团结湖地铁站附近，我们注意到，这里是安装了像这样的一个装置开元棋盘，它是通过蓝牙的技术，能够对周边方圆50米范围内的共享单车，无论是什么品牌都能进行实时监控，来确定这里停放了多少量共享单车，并且它们停放的情况，停留的时长怎么样，然后数据就会反馈到我手中的平板上，我们可以看到开元棋盘，现在整个区域内停放的数量是124辆。

　　据了解，目前“电子围栏”已经作为管理共享自行车的重要手段，在本市东、西城以及朝阳、海淀等区增速落地。

　　首先我们会根据现场停放的历史数据，分析这个区域整个停放需求是什么样子的，根据这个停放需求，我们在这个区域提出推荐的停放量，一旦我们检测的停放数据，超过停放量的时候，我们会发出相应的报警会通知企业，及时对这个区域的车辆进行清运。

　　咱们现在区域有4个点，三里屯有两个，工体有两个，这几个点布设基本在地铁口周边，我们的计划是先行试点，咱们现在朝阳区这边，整个的车辆保有量还是过多，我们想先拟定一个合理保有量，根据整个保有量来发挥这套设备的重要作用，不断减少车辆淤积的情况。

　　下一步，交通管理部门也将加快推进北京市非机动车立法工作，争取将共享单车的相关管理内容纳入其中，为下一步共享单车的规范管理以及总量调控有序停放等，做到有法可依、有规可守、有序可寻。

　　对于非机动车整个的包括销售、使用、停放、管理以及废气回收，它是有不同的部门分工负责，比如经营环节由工商管理部门负责，废电池的回收由环保部门负责，废弃车辆回收应该由城市综合执法管理部门负责。

　　共享单车企业，经过两年多的发展，形成何种竞争格局，他们的战略有没有什么转变？而更重要的，未来他们如何良性发展，实现盈利？