开元棋盘健身房单车怎么用（这样练骑行也能增肌）健身房单车怎么用（这样练，骑行也能增肌）？生活中难免会有各种各样的问题，如果你对这个不了解，一起来学习。

　　据美国趣味科学网站近日报道，骑自行车也能增肌，但如果你的主要目标是拥有大块的肌肉，那就可能需要在你的健身计划中加入其他类型的阻力训练。

　　报道称，专业理疗师达米安·凯利说，骑自行车的好处之一是，无论你是在户外还是在最好的健身自行车上，它都是保持健康和训练心血管系统的好方法，适用于所有年龄段。

　　报道指出，骑行没有冲击力，对身体的关节非常友好，再加上自行车的设置以及路线选择意味着骑自行车的人可以根据自己的意愿付出可多可少的努力。可以是狂热爱好者的那种艰难爬坡，而对那些想要轻松一点的人来说，也可以是在公园里轻柔地踩踏板，或者是在固定的机器上骑行。

　　当肌肉的动作受到阻力（蹬板时会出现阻力）时，就会出现微撕裂。在一个称为肌肉膨胀的过程中，身体会通过增加现有肌肉纤维的大小并增加新的肌肉纤维来作出反应。由此，肌肉变得更大更强壮。在骑行时，肌肉受到的阻力越大，就越有可能发生膨胀。

　　凯利进一步解释了骑自行车这项运动是如何影响身体的。骑自行车主要是一种利于心血管的有氧运动。它需要心肺努力工作，将富含氧气的血液主要输送到下肢的肌肉，这样它们才能发挥作用，推动骑自行车的人前进。这个系统依赖氧气，通常用于慢节奏、耐力型的运动。无氧系统能够非常迅速地产生大量能量，但它无法长期持续。该系统通常用于快速、大功率的活动，如举重、短跑和自行车冲刺。

　　报道称，在骑行时使用无氧系统，你可以使用短时间的高强度间歇训练，如爬坡或在固定自行车上增加短时间的阻力。

　　发表在《运动与体育科学》杂志上的一项研究发现，在定期骑行的同时进行冲刺和阻力训练可以暂时提高身体的新陈代谢和增加肌肉，更多的肌肉意味着你能燃烧更多的卡路里。所以，这对减脂或控制体重也很有好处。

　　说到家用健身器材，大家首先就会推荐跑步机、椭圆仪，而一向在健身房最受欢迎的动感单车却无人问津。

　　在我真正了解到动感单车后，我才知道，虽然新闻里的男士因为过度训练动感单车而造成了老年膝，但是其实下蹲、下跪、半屈位旋转等容易损伤膝关节的姿势和动作，以及搬运重物都会对膝盖造成压力。这些都是加剧老年膝形成的重要原因。

　　但是不当的姿势确实是造成很多身体损伤，比如说你的股二头肌力量不够，不参与屈膝，那么腿部承受的力量是非常巨大的。而且健身房很多炫酷的单车动作也会让脊柱离开中立位，进行各种弯曲、扭转的动作，对腰椎有很大损伤。

　　所以，今天，小爽就从动感单车的日常使用入手，给大家带来两款千元级别的家用动感单车入门级产品的使用感受，教大家如何正常使用并挑选适合自己的产品。

　　今天为大家分享是就是这两款，其中麦瑞克这款绝影CC拥有7KG的大飞轮，搭配了亲肤坐垫，承重达到了220KG，适合全家使用。这款动感单车还有着丰富的在线燃脂课程资源，与普通的动感单车不同，此款单车可以实现手机APP与单车智能联动，实现自动调节阻力，在整个运动过程中APP就会跟随课程内的进度自行调节，不用手动，可以说是非常新颖方便的实用功能了。

　　因为keep其他版本的动感单车都在2k以上的价格，这一款是KEEP动感单车mini版，是KEEP针对女性用户设计的一款动感单车，价格也在1k出头，飞轮重量6KG，比麦瑞克少一点，更适合女生。与麦瑞克类似，KEEP也提供了跟练功能。这两款都是目前比较热门的款式。那么入手哪一款比较好呢？下面就来一起看一下~

　　小爽之前也很喜欢自行车运动，看过很多自行车的比赛和相关作品。特别是在飙速宅男里学了不少入门知识。自行车运动员的擅长各有不同，有擅长平路的冲刺选手，擅长爬坡的选手，一般来说平路阶段以有氧运动为主，非常考验选手的耐力和踏频的维持能力。山路阶段则需要连续抽车（站立骑行）来抵抗重力，持续的长上坡则会很快进入无氧阶段。动感单车虽然不像自行车那样会有上坡下坡，然而它可以通过阻力的变化来实现。阻力调节主要分为磁控阻力调节和摩擦力阻力调节。

　　真实的自行车运动坡度都是线性上升的，没有什么坡路会像台阶一样跳跃上升。想要获得类似的线性体验，磁控阻力系统+静音皮带传输系统可以模拟出这样相似的体验。一般的传统动感单车，都需要手动换挡。而目前出的比较先进的动感单车甚至可以实现APP自动换挡，在跟练的时候就可以实现智能调节阻力。下图就是我这次要为大家分享的麦瑞克家用动感单车绝影CC的自动调阻功能的画面了。可以看到，APP里面的阻力和智能旋钮的阻力是同步的。在课程跟练的时候无需自己调节，APP就会自动根据课程进程来调节阻力。教练远程就可以进行指导非常方便。

　　一般来说，动感单车分为链条传动和皮带传动。目前比较主流的动感单车都是采用的皮带传动。长时间使用无需保养，而且免去了维护的烦恼。链条式传动则是更像普通自行车，有一定的骑行实感。相对来说皮带传动的要更加静音。飞轮方面，分为内齿轮和外齿轮的设计。内齿轮设计的飞轮在里面，优点是体积小，缺点是骑行的时候基本没有惯性。如果加上阻力之后有时会产生卡顿现象。阻力变大的时候，顿挫感会更明显一些。

　　左侧为KEEP MINI，右侧为麦瑞克绝影CC。可以看到，麦瑞克的坐垫尺寸要大一些。柔软度方面，麦瑞克的填充物也比较饱满，小爽在差不多十年前就买过第一台家用健身车，当时最大的缺点就是特别磨。所以后来又单独配了坐垫。一般来说，坐垫柔软宽大，对于家庭日常锻炼来说更加友好一些。

　　左侧KEEP MINI，右侧麦瑞克绝影CC。可以看出，在底脚方面，麦瑞克的管子要粗一些开元棋盘。管材更粗更厚，容易增强单车稳定性。重心也更加靠近地面。

　　动感单车的可调节性还是非常重要的。单车是一个在健身之前需要提前进行调节的健身设备，只有按照个人身高臂长调节好，才能舒适的进行运动。否则不仅姿势别扭，而且对于身体关节压力也较大。反而起到反向的效果。动感单车怎么使用？如何调整你的单车？下面来随小爽看一下。正确的调节方式，这是避免越骑越伤的关键。

　　一般来说，将车座位置调整至与胯部高度一致的位置比较合适。调节到这个位置之后，可以再坐上试一试开元棋盘、

　　对于动感单车来讲，与自行车的山地车和公路车略有区别。车把高度略略高于车座一拳的位置比较合适。大家可以自己试一试，总会找到合适的位置。

　　高度调节方面，麦瑞克绝影CC座椅有9档位可调节的范围，调整之后用旋钮来锁死即可。KEEP mini有7档可调节，调整后用扳手型锁扣进行锁定。

　　麦瑞克绝影CC座椅的最低和最高档的高度差在14.5cm，车把的最低和最高档的高度差在14cm，车座和车把无论是在最低档还是最高档，高度差始终基本小于5cm；

　　KEEP mini座椅的最低和最高档的高度差在18cm，车把的最低和最高档的高度差在8.5cm，车座和车把在最低档和最高档的高度差都在10cm左右。

　　另外，不过我发现keep最低档调整后的车座高度比麦瑞克高一些，基本在我的腰部，导致我这个160的小个子上车后，不太能够到地面。所以160以下小个子女生要注意了！

　　在传统的低端单车上，很多款式车座都不能前后调整。然而目前比较新的高端款式都可以进行调整。调整后的车座可以让人有一个比较舒服的发力姿势。根据个人的身高和臂展不同。调节车座位置，也更匹配个人的身体条件。可以看出二者都是旋钮式的调节方式。可调范围较大。可满足绝大多数体型的使用需要。

　　动感单车稳定度非常重要。麦瑞克绝影CC最大承重110KG，力学四点支撑系统，可以放心骑行。在站立骑行的时候也非常稳定。不伤膝盖，单车配合团操，还可以练就翘臀。内部的磁控阻力系统+静音皮带传输系统几乎感觉不到什么噪音。整体尺寸较大，适合全家使用。

　　KEEP MINI的整体身材小了一圈。各种管材也要细一些。最大载重量100KG，支持身高范围150~180cm。

　　麦瑞克绝影CC净重30KG，KEEP mini净重29KG。二者前部底角都有滚轮，方便移动。虽然麦瑞克会比keep重1kg，但麦瑞克的滚轮要大一些，采用透明材质，KEEP的轮子要小一些。二者底脚钢管粗度方面，麦瑞克的要粗一些。

　　麦瑞克家用动感单车绝影CC，支持app智能调阻，自动跟随课程进行APP自动调节。采用的是MERIT GO技术联动智能调阻。在跟练课程的时候，自动实时同步课程中教练使用的阻力等参数变化，真正解放双手。

　　麦瑞克除了使用APP调节之外，还可以选择使用飞梭旋钮调阻。一共有24档可以进行调节，飞轮7KG。无论是踏频、运动时间、卡路里消耗，都能在屏中显示，清晰明了操作简便。

　　麦瑞克方面采用的是MERIT APP，赠送MERIT超燃脂直播课程，教练在线指导，APP自动控制机身同步调阻。在线竞技排名，让锻炼变得更有趣。跟练状态效率更高，超燃脂课程15分钟相当于普通动感单车半小时。

　　麦瑞克支架宽大，支持手机，PAD等设备。并且还有一键投屏功能，投射到大屏幕上效果更佳。除了跟练课程之外，还有户外实景。沉浸式锻炼，真实体验感，居家不出门就能骑遍全世界 。

　　KEEP MINI也有类似的跟练教程。可以跟着练起来了。不过实际试用下来一些课程下面不像麦瑞克那样同步显示各种联动参数。只有一些简单的时间进度。匹配程度有待提高。

　　虽然健身房里的动感单车教室就像一个健身房，里面骑行的姿势花样百出！比如：站着骑、坐着骑、扭着骑、单腿骑……但是这些动作实则都是有一定的危险性。

　　动感单车一共有四种动作，分别为：坐姿平骑、坐姿爬坡、站姿平骑、站姿爬坡。这四种搭配不同的阻力、不同的速度，就能产生各种各样的训练计划，还能锻炼到全身不同部位的肌肉。

　　根据手放在车把手上面的位置，以及坐姿和站姿的不同，基本可以分为四种姿势。四种姿势的消耗和偏重各有不同，下面就来一起看看吧！

　　坐姿平骑：手放在把手中间部分，整体为坐姿。阻力较低，模拟自行车的平路路段。主要以有氧为主。适合热身和轻度有氧消耗。此时所需的力量较小，踏频较慢。

　　坐姿爬坡：手放在把手前端，整体仍然为坐姿骑行。模拟真实自行车的平路冲刺。在自行车运动中属于平路加速的过程。此时需要的力量较小，然而踏频较快。

　　站姿平骑：离开座椅，采用站立姿势骑行，手放在把手中央位置。这种姿势一般在真实自行车运动中，都是阻力较大时采用。尤其是长上坡等需要较大力气才能踩动踏板的情况。在踩下踏板的时候，身体也随着下压脚进行重心移动。有助于借助全身力量来驱动单车。此时所需力量较大，踏频较慢。

　　站姿爬坡：模拟真是自行车的山地加速动作，是对体力消耗最大的一种。比较强力的山地爬坡车手往往可以在这种山地路段继续加速，实现连续超越。此时采用站姿，手放在把手前端，呈现附身状态。此时阻力和踏频均为较高数值。相对来说是运动量最大的一个姿势。不仅可以减肥，还可以锻炼到腿部和翘臀。

　　相信在大家看过我对2款动感单车的详细介绍后，都有了一定的了解，接下来，话不多说，对那些还在纠结的小伙伴们，画个重点，帮你快速决断：

　　外观：麦瑞克绝影CC和keep mini都是以白色外观为主，放在家里都能很好的融合场景，而且不会占用过多空间，其中麦瑞克绝影CC在重量上比keep mini重1kg，所以keep mini的体积会稍显小巧一些，相比来说很适合女孩子或者是小户型空间摆放，如果你家有空间摆放，那而这都没有问题。

　　稳定性方面：麦瑞克绝影CC采用的是外齿轮，体积比较大，骑行的时候有惯性，即使在大阻力的条件下，运行都比较丝滑，keep mini采用的是内齿轮，体积比较小，当调节到最大阻力时，会有轻微的顿挫感。总体来看，麦瑞克绝影CC表现得更好。

　　安全性方面：麦瑞克绝影CC整体机身的骨架支架都比较粗，能够很好的保证骑行时的稳定程度，尤其是站立骑行的时候比较安心；keep mini的管材都偏细，而且可移动滑轮也比较小，后期在移动的时候有所不便。

　　适用性方面：麦瑞克绝影CC最大承重到110KG，keep mini最大承重在100kg，都能够适应普通人群的需求，不过keep mini座椅和把手的间距过短，导致高个子的人群在使用的时候会有局限性，而车座的最低高度较高，导致小个子女生够不到地，这样就导致了过高或者过低的人群都不太使用，希望这点不合理的设计能在后期改进。

　　座椅舒适度：麦瑞克绝影CC的座椅设计更加饱满Q软回弹，而且加大加厚，能够完整贴合臀部，骑行时很舒适；keep mini座椅设计的有些狭长，长时间骑行确实有点磨。

　　阻力调节方面：麦瑞克绝影CC和keep mini采用的都是电动磁阻调节，麦瑞克绝影CC提供了24档阻力调节，keep mini18档阻力调节，都可以满足家庭正常需求，但如果你有更专业的需求，麦瑞克绝影CC能够提供更好的体验。

　　课程方面：两者都app上都有大量的跟练课程和直播课，keep mini虽然提供跟练课程，但是只能手动调节阻；而麦瑞克绝影CC的智能调阻功能也一直是他家旗下产品的王牌科技，能够在跟练课程时，自动实时同步课程中教练使用的阻力等参数变化，达到更高效的锻炼，这点给麦瑞克绝影CC超级好评！

　　价格方面：目前从售价上面来看，KEEPmini比麦瑞克绝影CC要贵200。性价比和机身做工方面，我觉得还是麦瑞克绝影CC比较划算。实际使用下来，麦瑞克给我的体验更胜一筹开元棋盘！

　　现在很多于职场人工作压力都比较大，甚至对身体健康造成了影响。据公开资料显示，近3年职场人的压力呈现增加的趋势，从19年有职场压力的人占比60%，到21年已经超过了70%，这说明大部分人都处于职场的压力之中。

　　再加上很多职场人群工作导致的作息和生活习惯不好，躺床上玩手机、点外卖、熬夜，都会加剧亚健康的状况。

　　《“健康中国2030”规划纲要》也提出“职业群体体质健康干预计划”，旨在促进职业群体积极参与健身，提升健康水平。

　　由于平时工作忙，个人觉得居家健身是个很好的方式，所以，为了自己的身体健康，在多番考虑之下，我入手了一款动感单车，开始了我的居家健身之路~

　　综合多种因素，我入手了这台schwinn卧式动感单车。虽然在家用跑步机的画面比较有氛围感，但是以我的运动，过不了几天，跑步机就是一个“大号晾衣架”，这种坐着骑行的运动方式我有信心可以坚持的更久一点。

　　从单车到家的那一天到现在，满打满算有快一个半月啦！确实还是动感单车比较让我有运动的，而且各个方面的细节做得也很好，用着听顺心。说真的，挑选器材绝对是个技术活！

　　下面就给大家分享一下，我在挑选这台单车是的整个“心路历程”，也可以帮助大家更好地选择动感单车。

　　十字星是美国诺德士集团旗下的一个子品牌，重点发展有氧单车类器械，对于这个品牌，我可是做了不少功课的。

　　十字星在1895年就成立了，可以说是美国的老字号。1965年，就凭借非常出色的室内自行车技术成为家庭健身器材的先驱，在整个健身器材行业都是数一数二的。

　　当初选择卧式动感单车，主要就是看到它带有靠背。因为无论是骑动感单车还是自行车，腰部都缺少承托，骑久了容易造成腰部的压力和劳累。

　　卧式动感单车可以很好地为腰部，背部，臀部提供支撑，减少臀部背部的压力。这款动感单车采用的大尺寸通风曲线座椅靠背，可以使得腰背部的负担进一步被减轻。仰躺的骑行方式，对膝关节的伤害也比较小。

　　卧式动感单车的空间相比于一般的动感单车也比较大，半躺的训练方式，臀部长时间训练也不会感到疼痛，舒适感得到很大提升。

　　它不仅仅可以起到锻炼身体，塑身的作用，因为是卧式的，相比于普通的动感单车，它对于腿部肌肉的训练更加全面，更加适合塑造臀腿的线条。

　　如果用脚尖蹬车长时间锻炼的话，就会导致脚和小腿有抽筋的可能，蹬车的发力点应该在脚掌，要用脚掌去发力。

　　长时间骑动感单车，如果弓着背会导致背和颈椎的压力，这种压力容易伤害腰背，不过卧式的动感单车，应该不太会存在弯着背，对背造成伤害的问题。

　　骑动感单车的时候，如果手脱离车把，容易让身体失去平衡点，在这样的情况下做力量训练，会使得身体向腰部肌肉借力，不仅更加费力，训练效果差，而且会对腰椎有一定的损伤。

　　我们都知道，飞轮的重量如果比较重，是会对骑行造成影响的。在启动的时候需要足够大的蹬力才行，比较难启动，但是飞轮太轻的话，也会导致动力的持续时间不够久，受到阻力时，单车容易减速或者停下来。

　　所以美国十字星动感单车的自创技术克服了这个问题。它把飞轮做得足够轻，采用的是仅3.5公斤重的轻盈飞轮，这样可以在启动的时候更加容易，同时它对伺服系统进行了优化，使得飞轮重量更轻的同时功率做到了更大，这款动感单车可以达到普通动感单车几乎三倍的旋转动能转速，相当于10.5kg的飞轮体验。

　　所以，我骑这款动感单车的感觉就是启动速度很快，运行的时候顺畅不卡顿，启动容易的同时也不影响动力的持续性，踏板踩蹬的顺畅感线.多模式选择,沉浸式体验

　　1~5档主要用于热身和康复训练。6~11档用于心肺训练。12~16档可以起到塑形健体的作用。

　　与多运动程序相对应的就是它的实景互动模式啦。你不仅可以体验它多程序的不同使用感受，还能沉浸式地进入到实景当中，在欣赏各地美丽风景的同时，更加沉浸式的体验健身。

　　它自带6张免费的高清地图，APP还能自动生成运动日志，可以让你运动的同时，享受实景互动，感受各地美丽的风景。

　　schwinn单车还附带了专属私教。其实这还是挺重要的，像我这种运动小白还是很需要指导的。另外居家健身还是要更注意科学和安全的健身，有了专属私教就不用担心训练的姿势和方法不对，对身体造成损伤。

　　私教是由由奥运冠军带队，阵容还是比较强大的。跟着这些明星私教的专属直播，和私教一起锻炼按照他的节奏，指导和鼓励，不仅可以让我更加愿意运动下去，而且也能感受到和别人一起运动的快乐，更有氛围感。

　　这款动感单车整体的构造十分的坚定稳固。带有机身稳定器，可以确保健身车保持水平，即便在骑行中也能保持十分的稳定，不会有抖动来影响骑行的体验，骑行更加安心。

　　买了动感单车以后，我每天都坚持训练，按照计划骑行，有的时候即便工作比较累，也会坚持骑行下去。因为无论什么健身器材，坚持才有效果。工作累的话骑的时间就短一点。但也会保持在半小时以上。