一台电动车的成本到底有多少？为啥超过5000元就很难卖得动？电动自行车的历史仅有短短的20多年，相比较汽车，自行车，摩托车拥有百年以上历史的交通工具，电动自行车着实就是一个晚辈。20年前，一款电动车价格是2000多元，而现在电动车仍然在3000元左右开元棋盘，涨幅不大。为什么会这样？一台电动车的成本到底有多少呢？

　　电动自行车的历史仅有短短的20多年，相比较汽车，自行车，摩托车拥有百年以上历史的交通工具，电动自行车着实就是一个晚辈。20年前，一款电动车价格是2000多元，而现在电动车仍然在3000元左右，涨幅不大。为什么会这样？一台电动车的成本到底有多少呢？

　　电动车成本主要由这么几大块，分别是生产成本、人力成本、采购成本、税收成本以及公关营销成本几大块。不同的企业，这几块的成本支出比例是不一样的。

　　大型的电动车企业由于规模效应和良好的配套关系，均摊的成本要远低于中小企业，但相应的公关营销和人力成本开支会更大一些。而中小企业则相反，同一款车的来讲，两者的综合均摊成本上相差不会太大。

　　这里唯一可以估算的是电动车配件的采购成本，约占了企业综合成本的30-40%。一台市场价格为3000元的电动车，制造成本应该在900-1200元左右。主要包含了车架，塑件，电机，，电池，线路，充电器，轮胎，减震，刹车，灯具和车身其他小配件。

　　20多年的发展，电动车价格并没太大的上涨，主要得益于规模化的采购和生产，如果每年都有3000多万的电动车生产出来开元棋盘，电动车生产也实现了流水线和自动化生产，大大提高的生产效率，对于工人的依赖没有过去那么严重了。制造和采购的成本不但不涨，反而还下降了。

　　虽然，20年间，劳务工资涨了10倍不止，但是仅仅占了电动车制造企业成本15-20%。对于企业整体影响不大。土地，厂房属于固定资产投入反而是企业增值项目，企业经营得越久，这块成本就越低开元棋盘。像绿源这类20多年的老牌企业，这块成本是很低的。

　　为啥电动车超过5000元就很难卖得动了呢？ 主要有两方面的原因，一个是电动车本身就是定位于普通的代步工具，伴随着草根出身，在老百姓心中就树立起了平民消费的形象，其次是超过5000元的电动车已经超出了基础代步需求。来百姓会认为：3000元同样可以满足的东西，为啥要花5000元去买呢？

　　不像汽车，经历了百年的发展，早就细分除了高中低端不同品类的车型，不同品类对应着相匹配的社会身份和地位。而电动车可能是唯一没有阶层区分的交通工具了！