开元棋盘运动型轿车排行榜 全球公认最耐开的三款神车保值率不仅反映了一辆新车在购买和转售时的损耗，也反映了一个汽车品牌的综合实力，如产品力、知名度、美誉度等。

　　2022年9月2日，中国汽车流通协会与景振评价联合发布《2022年8月中国汽车保值率研究报告》。

　　报告数据显示，10万元以内保值率最高的自主紧凑型轿车前五名分别是名爵5、缤瑞）、逸动DT）、艾瑞泽5）开元棋盘、帝豪。

　　自2009年推出第一代帝豪EC7以来，帝豪家族车型已经走过了13个年头。 13年来，历经四代，累计销量突破350万辆，连续95个月蝉联自主品牌紧凑型轿车销量冠军。

　　要知道十年前开元棋盘，中国车企还处于探索阶段。他们经常在试错的过程中调整自己的产品线，能够持续完成几代的车型寥寥无几。所以，像吉利帝豪这样能坚持13年的车型是少之又少。

　　值得一提的是，帝豪家族车型的换代不同于大多数合资品牌。它的更替不仅是产品的迭代，更是平台的创新。

　　比如帝豪就采用了全新的BMA架构。得益于这一架构的赋能，新帝豪）的产品力得到了全方位的提升。

　　毫不夸张地说，在吉利13年的不懈市场耕耘下，帝豪已成为中国消费者心目中当之无愧的“中国家用车之王”。

　　奇瑞艾瑞泽5年保值率为72.2%，领先帝豪0.1个百分点的微弱优势，在10万元以内紧凑型轿车年保值率榜单中排名第四。

　　在教授看来，奇瑞艾瑞泽5保值率高的秘诀无疑是其超高的性价比。可以毫不夸张的说，奇瑞艾瑞泽5是6万元空间里体积最大、基础配置最齐全的紧凑型轿车。

　　要知道，中国消费者普遍喜欢大车。哪怕预算只有六万，他们也喜欢买大的。在这方面，不到6万元起步价的艾瑞泽5完美满足了国内主流消费群体的需求。

　　基础配置方面，艾瑞泽5标配定速巡航和ESP车身稳定系统。这些配置不仅同价位的合资车型给不了你，就连隔壁贵一万的吉利帝豪也给不了你。

　　长安逸动DT一年保值率为73.1%，在10万元以内紧凑型轿车年度保值率榜单中排名第三。在教授看来，起售价仅为5.79万元的长安逸动DT无疑是够便宜了，但价格也不便宜。

　　要知道，一辆汽车的定位再低，也是由几万个零部件组成的，制造成本自然是摆在那里的。因此，在配置相同的前提下，越是便宜的车，其降价幅度和折旧率就越低。

　　配置方面，长安逸动DT作为主打日常行车的家用车，并没有标配定速巡航功能和ESP车身稳定系统，甚至没有配备中国汽车消费者喜爱的真皮座椅，所以它的基本配置不高。

　　低配置也给消费者带来更多的优惠空间。确实有一些国内消费者对配置不挑剔。他们只是想要一台质量靠谱、品牌有保障的家用代步车，而价格低廉的长安逸动DT正好满足了他们的需求。

　　另一方面，保值率是指整个品牌车系的市场行情和单车的具体情况，而车系不同车型的配置对整个车系的保值率影响不大汽车系列。

　　吉利缤瑞虽然起步价不足10万元，但在价格、配置、定位、做工用料等方面，其实都比其他四款车型高出半个档次。

　　虽然吉利奔瑞的起售价为9.48万元，也使其成为10万元以内的车型，但它的竞争对手并不是奇瑞艾瑞泽5、长安逸动DT、帝豪等入门级紧凑型车。是一款定位更高的A+紧凑型轿车。

　　要知道，吉利奔瑞，4710mm的车长，不仅在尺寸上碾压了所有上榜选手，还是榜单中唯一一款标配1.5T四缸发动机的车型。

　　1.5T四缸发动机181匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，都远远落后于同级别其他入门车型。

　　此外，吉利缤瑞的配置也比较全面。其入门车型已配备ESP车身稳定系统、定速巡航、Galaxy OS智能车机、全LED自动大灯、自动恒温空调节等配置。作为星锐）的弟弟，吉利宾锐不仅在车内使用了大尺寸全液晶仪表盘和中控屏，还用软性材料包裹了经常能接触到的部位。

　　在内饰氛围的营造和用料上，吉利宾锐在同价位车型中首屈一指，甚至优于很多价格更高的紧凑型车。在教授看来，较高的定位和越级配置，再加上吉利汽车强大的品牌影响力，是吉利宾锐在10万元以内紧凑型车一年保养率排行榜中获得第二名的秘诀。

　　SAIC MG 5以77.5%的首年保值率击败同级别其他竞争对手，一举夺得10万元以内紧凑型车首年保值率排行榜冠军。

　　教授认为SAIC MG 5能拿下同级别保值率第一，和吉利宾瑞差不多。SAIC MG 5和吉利宾锐从来没有想过要做一个老实的代步车，或者说是一个没有经验的代步车，但是他们的个性定位完全不同，目标用户也不一样。

　　从个性取向来看，宾锐侧重于超越同级的高级感，而SAIC MG 5侧重于运动的极致感。在很多人眼里，SAIC MG 5的自吸版只是一个表面产品。但是，即使只是一个样品，也把获得这一优秀设计的入门门槛降低到了67900元。另一方面，在SAIC MG 5，如果你想同时实现运动的外观设计和运动的动力表现，你需要付出的价格仅为9.29万元。即使在这个价位段，SAIC MG 5的性价比依然鲜有对手。要知道，10万以内的紧凑型车在国内一直有着非常高的需求量，购车通常是以家用和实用性为主。但随着年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军，年轻化开元棋盘、个性化成为购车的考虑选项，专注跑车多年的SAIC名爵显然深知这一点。

　　虽然近年来自主品牌车型发生了质的变化，但由于品牌影响力等因素，自主品牌与主流合资进口汽车品牌相比仍有较大差距。以10万以内保值率最高的中国自主品牌汽车SAIC MG 5和10万以内保值率最高的广汽本田飞度）为例。前者一年期收益率为77.5%，后者一年期收益率高达90.98%，第三年仍有75.01%。当然，在教授看来，保值率只是我们买车时的参考指标之一，不必对此视而不见。如果你买车的时候打算短期内换车，那么保值率就是一个直接决定钱包缩水的重要指标。